勞力士迪通拿知名度沒有水鬼爛大街，但是檔次卻比水鬼系列高，同時也不算低調的勞，迪通拿相對比水鬼更加一表難求，畢竟在機芯工藝上，計時機芯的工藝要比水鬼系列的大三針簡單表款高得多，迪通拿從很早以前的保羅紐曼迪通拿開始被表友們所熟知，而當時的紐曼迪通拿，現在也被稱為復古迪通拿，對比最新的款式，紐曼迪的外觀看上去是要落后一點，迪通拿也是結合了賽車元素的一款計時腕表，刻度圈也都是汽車時速的刻字，這款腕表是可以測試某段距離駕駛汽車整個過程的平均速度的，不知道的可以科普一下，迪通拿的二級市場近年來一直在瘋漲，到今年的上半年，價格才有所回落，那個行情價格是要比水鬼高多了，但是兩個系列款式并不是同一種風格，喜歡哪個系列就選那個，畢竟潛航者水鬼也是很具代表性的勞力士。
在復刻腕表中，迪通拿一開始以搭載7750機芯的N玩家進行出品的，還有JH和TW，但是從無論從外觀的還原度還是機芯的還原度來說，那時候的迪通拿工藝都是不成熟的，因為7750機芯首先厚度就是比較厚的，所以裝在腕表上自然就是更加厚的，并且是一眼就可以看出來的一個厚度差，到了后面，N研發出品了4130一體機芯的迪通拿，頓時驚艷全席，雖然N那時候還是龍頭老大，但是那會的水鬼已經不再是他的天下，很多表友也比較不解，怎么沒有升級并且跟其他玩家競爭水鬼系列呢，原來那是是在研發4130的迪通拿，在往后的時間，他就靠著這個4130迪通拿繼續穩坐榜一，到了去年市場行情變差，N也涼了，一路在潛龍勿用的C開始出品4130的迪通拿了，但是在配色上就只有黑白的陶瓷迪和黑白的鋼迪，這是去年年底出品的，C目前也是勞力士的主要出品玩家了，到了今年又有多了一個BT廠出品4130迪通拿，BT是就是3K的分支，隸屬于3K，BT在一開始出品也是只有出品黑白陶瓷迪，最近開始出品間金迪還有膠帶迪以及全金的鋼帶迪通拿。
BT4130迪通拿最近的動作非常多，在款式的顏色上更是激進地出品了很多配色，目前在市面上迪通拿4130機芯的主力出品玩家就那兩個，一個是C還有一個是BT，但是C目前出品的配色只有黑白的陶瓷迪還有黑白的鋼迪，BT一開始就是出品了黑白的陶瓷迪，但是在后面就開始出品間金鋼帶迪還有全金的鋼帶迪和膠帶的余文樂迪，灰迪，玫瑰金迪，黑面鉆迪等等的配色，這期咱們就統一講一講BT4130迪通拿的配色，還有展示下實拍的款式圖。
BT廠熱門膠帶款（12色）隆重上市， 吹響迪通拿集結號。 圈內資深表友已驗證滿配清單: 1.超級4130機芯 2.deep高透藍寶石鏡面 3.全套改良buff表針 4.改良版C陶瓷圈 5.玻璃下沉工藝 6.搭配記憶合金鋼片的氟橡膠帶 7.等同原裝實心中軸 8.10年不掉色鍍真金工藝 9.一表一碼一卡全球唯一
自從N之后，C和BT出品的鋼帶迪通拿配色局限，只有黑白陶瓷和黑白鋼迪可以選擇，自然而然很多表友也是比較期待間金表款，全金表款和膠帶迪通拿的款式，另一方面BT在迪通拿的市場份額是比C要差一些的，因為C畢竟是做勞力士配件起家的，整個C廠也都是出品勞力士的款式的，所以在玩C廠的表友都是勞粉，BT隸屬于3K，3K也是比較有知名度的玩家，當然在品質上是不會差的，但是這次在迪通拿的款式的細節上會有些許不到位，當然這里說的是第一批，咱們拿灰迪作為一個展示，在盤面上的三個小圓盤的反光程度太亮，還有就是在背面表殼的四個表耳的刻字上，應該有一個地方是750的標志刻印，但是BT卻很自作聰明的出品成了pt950，盤面的問題目前還是沒有升級的，畢竟第一批，但是在背面表殼的刻字上，這個就馬上做了更改了，改回了原來的750。
評論